Terberg YT193 – 4x2

Specyfikacja techniczna

Silnik : Cummins B6.7-173 Stage V
Moc maksymalna: 145 kW (195 KM) przy 2200 obr./min
Maks. moment obrotowy: 881 Nm przy 1300 obr./min

Kabina: Leworęczna

Skrzynia biegów : Allison, seria 3000 (6V + 1A)
W zależności od pożądanej maksymalnej prędkości
(maksymalnie 6 biegów jazdy)
Zawiera pakiet oszczędnego zużycia paliwa*

Rozstaw osi : 3300 mm

Opony : 295/60 R22,5 (6x)

Osie: przednia: Volvo, 8.2 Low (11 ton @ 20 km/h)
tylnia: Terberg TTA-70, przełożenie osi 11,98:1

Kolory: kabina: biały RAL 9010
: podwozie: standardowo ocynkowane
: felgi: oryginalnie srebrne

Podstawa : homologacja typu 2", udźwig 36 ton

Kabina
Fotel kierowcy ISRI 6860/880 z 2-punktowym pasem bezpieczeństwa
Zintegrowany system ogrzewania
Przesuwane poziomo okno po stronie kierowcy
Wszystkie szyby są z hartowanego i przyciemnianego szkła bezpiecznego, z wyjątkiem przedniej szyby, która jest laminowana
Kolorowa, wielofunkcyjna magistrala CAN 5” wyświetlacz informacyjny (DIM)
Schowek na kubek, dokumenty, kask i akcesoria
Kabina sprężynowa
Wycieraczka przedniej szyby
2 podgrzewane lusterka zewnętrzne
Prawe, ogrzewane lusterka paraboliczne
Klimatyzacja

Paliwo / układ hydrauliczny
290L zbiornik na olej napędowy
33 L zbiornik do układu hydraulicznego
Podwójnie działające hydrauliczne cylindry (jednostopniowe 425 mm)

Skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów z pakietem oszczędnego zużycia paliwa
Sprzęgło blokujące (tylko ze skrzynią biegów Allison)

Elektra
System sterowany magistralą CAN
Przełączniki z lampką kontrolną LED
Sygnał dźwiękowy
Reflektory H4 z funkcją świateł pozycyjnych, omijania i kierunkowskazów
Światła tylne LED ze światłami stopu i kierunkowskazami
Światło robocze za kabiną LED
7-biegunowe przyłącze elektryczne za kabiną 24V ISO1185
Automatyczne wyłączenie silnika przy niskim ciśnieniu oleju silnikowego i wysokiej temperaturze płynu chłodzącego
Prędkościomierz (km/h)
Migające światło LED
Radio/odtwarzacz CD, 24 V, z kodem ze złączem USB i bluetooth
Wyłączenie silnika po 5 minutach pracy na biegu jałowym

Układ pneumatyczny / Układ hamulcowy
Zbiorniki powietrza o łącznej pojemności 111L
2-rurowy układ hamulcowy AHW montowany z tyłu kabiny, z żółtymi i czerwonymi wężami spiralnymi z automatycznymi złączami
Układ hamulcowy zgodnie z 71/320 WE
Osuszacz powietrza w układzie hamulcowym
Tłumik na zaworach

Podwozie
Sworzeń zderzaka z przodu i z tyłu podwozia
Tył podwozia jest przygotowany do sprzężenia dyszlem
Błotniki z tworzywa sztucznego na tylnej osi i 2x pół stalowe dla bardzo niskiej wysokości podstawy
Profile dostępu do podstawy

Oś tylnia
Zawieszenie tylnej osi za pomocą zawieszenia pneumatycznego
Minimalna wysokość podstawy w oferowanej wersji wynosi ± 979 mm
Maksymalna wysokość podnoszenia przy tym typie cylindrów wynosi ± 1582 mm od podłoża (dlatego nie jest potrzebny ogranicznik wysokości podnoszenia)

Pakiet StVZO (Niemcy)
Oświetlenie konturowe
Podgrzewane lusterko szerokokątne lewe
Lusterko bliskiego zasięgu
Lustro przednie
Rodzaj podstawy z homologacją
Ogranicznik prędkości ustawiony na 25 km/h
Uchwyt tablicy rejestracyjnej z tyłu podwozia (podświetlany)
3 naklejki z 25 km/h
2 kliny
Tylne światło przeciwmgielne / światło cofania na podwoziu
Osłona śruby koła (chrom)

Inne
Dokumentacja TÜV
Terberg Connect
Cambus Gateway
Centralne smarowanie smarem Terberg 2 (bez podstawy)