Heisterkamp Transport is al 100 jaar een begrip in de transportwereld, maar wat velen niet weten, is dat Heisterkamp nog veel dingen meer doet. Een van de vele afdelingen binnen Heisterkamp is de Breakdown Service. Onze collega’s van Breakdown Service lichten deze week uit wie ze zijn, wat ze doen en wat ze zoal meemaken.
“Wie zijn we? Wij zijn een team van 7 gemotiveerde en klantgerichte personen [en 2 invallers] en we komen allemaal uit de praktijk, denk aan oud chauffeurs en oud monteurs. We durven dus gerust te zeggen dat we weten waar we over praten.
Wij werken uiteraard voor de gehele Heisterkamp vloot, denk dan aan trucks en trailers, maar dit doen we ook voor een behoorlijk groot aantal externe klanten. Onze afdeling is al ongeveer 25 jaar een bekend fenomeen geworden bij onze klanten. Uiteraard bellen/mailen ze ons liever niet want niemand zit te wachten op een probleem onderweg maar als je het dan toch hebt, ben je bij ons aan het juiste adres.
Wat doen we? Het is onze taak om te bemiddelen tussen klant en werkplaats bij gestrande bedrijfswagens. We zorgen ervoor dat klanten snel en zo goedkoop mogelijk [niet onbelangrijk in transport] weer op weg kunnen. Alles in overleg met de klant natuurlijk.
Wij hebben in ons bestand ongeveer 15.000 werkplaatsen waar we mee samenwerken. Dit gaat van truck- en trailer werkplaatsen tot aan bandenwerkplaatsen en ladingsmateriaal warehouses. Ook kunnen we in veel landen ervoor zorgen dat er een boete betaald moet worden. Kortom bieden wij een totaalpakket en dat allemaal zonder abonnementskosten. Uiteraard werken we niet helemaal voor niks, maar per case nemen we een klein bemiddelingsbedrag. Tenslotte moeten wij binnen de Heisterkamp Groep ervoor zorgen dat ook wij rendabel zijn.
Wat maken we zoal mee? Dat is elke dag weer verschillend. Van een klapband of een lekke luchtleiding of rembooster tot aan complete herstellingen van een traileropbouw. Geen dag is hetzelfde.
Een van de leukste dingen die we ooit gedaan hebben is het volgende: Een klant had een boot gekocht, maar die was eigenlijk te hoog om te vervoeren op de dieplader [inschattingsfoutje, kan de beste overkomen]. Wij hebben er toen voor gezorgd dat dit na onze interventie wel mogelijk was en de ‘dankjewels’ van de klant waren overweldigend.
Uiteraard is het natuurlijk niet allemaal even leuk wat we doen en er zitten ook wel minder leuke dingen bij. Denk bijvoorbeeld aan dat je druk bent geweest om de klant te helpen door een werkplaats te zoeken, en dat de chauffeur dan denkt; ja maar dat vind ik niet nodig of daar heb ik geen tijd voor [want ik wil graag naar huis] en dan maar verder rijdt. Maar gelukkig weegt dit niet op tegen de heel veel leuke en dankbare mensen en dingen die je mee maakt.”