Conducción respetuosa con el medio ambiente

Los conductores de Heisterkamp reciben una formación, apoyo y supervisión para desarrollar un estilo de conducción económico.

Hemos creado un "Programa de combustible" con motivo de la así llamada "Nueva conducción". El objetivo de este programa es que nuestros conductores desarrollen un estilo de conducción lo más económico posible. De esta manera, intentamos reducir el consumo de combustible y mantener las emisiones de CO2 correspondientes lo más bajas posible.

Heisterkamp Transportation Solutions se toma muy en serio el consumo de combustible. Queremos que nuestros conductores sean conscientes de que se pueden lograr considerables ahorros de combustible ajustando el estilo de conducción. El programa también se ha creado en el contexto de la sostenibilidad de las empresas. Los resultados se analizan mensualmente. En base de estos resultados, analizamos los puntos de mejora con nuestros conductores.

Es importante que los conductores sean conscientes del consumo de combustible. Nuestros conductores ya están formados para conducir de la manera más económica posible. Por otro lado, también es interesante e importante para nuestros conductores saber cómo de económico conducen realmente. Esto último lo hacemos mediante informes ecológicos.

Diferentes pruebas han demostrado que un estilo de conducción económico no significa pérdidas de tiempo. Gracias a que la conducción es más fluída, en muchos casos el viaje se puede realizar incluso más rápidamente. Por lo tanto, las prisas no pueden ser motivo para abandonar los principios de la "Nueva conducción".

Informes Eco

Como conductor de camión, también se puede hacer una contribución positiva al consumo de combustible. Por eso, los conductores de Heisterkamp reciben cada mes un informe ecológico digital. El informe se centra en una serie de factores y otorga una puntuación a la forma de conducir de cada conductor:

Coasting: conducir sin pisar el acelerador.
Idling: modo de marcha en vacío
Panic breaking: frenado de emergencia, utilizando más fuerza que con el frenado dosificado.
Overspeeding: exceso de velocidad, cuando el motor excede el límite de conducción económica.
Cruise Control: la distancia total en la que se utiliza el control de velocidad.
Total: basado en todas las puntuaciones, teniendo en cuenta la importancia de cada factor.

Los informes se realizan con todos los conductores. Heisterkamp está convencido de que con la ayuda de estos informes se puede reducir aún más el consumo de combustible y las emisiones de CO2.